今天（12月30日），对于生活在杭州的人来说是个大日子。

上午11点，杭州地铁1号线三期、6号线一期、杭富线（与6号线贯通运营）、7号线首通段一起开通运营。杭州地铁线路总长度由原先的206公里延伸至306公里，并继续向2022年建成516公里的城市轨道交通线网进发。

此次开通地铁线路总长超过100公里，在杭州历史上尚属首次，开通后杭州地铁运营总里程将超过300公里，这也是杭州首次实现十城区地铁全覆盖，同时，杭州首次同时开通两条通往机场的地铁。

对于新开通的四条地铁，杭州人有着相似的期待，“越来越方便了，地铁将杭州不同区的人们拉的更近了。”

1】“6号线列车不再只有冷风空调，还有热风空调”

6号线使用的列车是A型车杭州定制版，相比一般的A型车（7号线）更加小巧，但又比B型车（1号线）更加宽敞，列车的容纳量相比一号线有25%的提升，大约可容纳2300人。除了能乘载更多人，6号线在车内环境也有显著提升。

杭州市地铁集团运营管理中心副主任朱杰告诉小时新闻记者，此次6号线采用了变频热泵空调机组，列车不再只有冷风空调，还有热风空调了。“列车的环保性和舒适性都更好了，大家坐地铁可以坐得更舒服。”朱杰还表示列车采用了除菌除臭的系统，可以极大改善封闭车厢内的环境质量。

周大爷知道今天6号线开通，特地带着小孙子在奥体中心站乘车体验，他们将坐着6号线前往建业路。说起6号线，周大爷表示这可是一项便民的大工程，以后出行去哪都更方便了。“本来有些地方要开车去，现在坐地铁就行了，还不用堵车。”

2】“地铁体验感好，通勤路上可以坐着玩手机消磨时间”

杭富线（与6号线贯通运营）：全长约 23.5km，始于美院象山站，止于桂花西路站，设12座地下站，建成通车后6号线与杭富线将实现贯通运营。

作为首次覆盖富阳区的地铁线路，杭州地铁6号线一期与杭富线犹如一根牵引绳，加速推动着富阳融杭。富阳居民对杭富线开通有更深刻的期待。

单女士是在富阳机关单位的一名上班族。因为家人在杭州，基本上每周都会在富阳和杭州之间往返。

“之前在杭州工作的时候，1号线的通勤时间基本上是半个小时左右。很习惯地铁上下班，有地铁情结。”2016年，单女士来到富阳工作，当时没有地铁，往返杭州只能乘坐商务2号线，也是514路。

这一番经历和乘坐地铁，是完全不同的感受。

“大巴车是比较密闭的空间，又颠簸，在车上只能睡觉，坐久了人很不舒服。”从富阳公交站到杭州龙翔桥，是6块钱，要1个多小时的时间，单女士说，自己有一个朋友本来也是在富阳工作，因为不太舒服过长的通勤时间最终放弃入职了。

单女士对新开通的杭富线，很期待。

“主要还是地铁的体验感比较好，可以坐在那玩手机消磨时间，不会那么累。”单女士说虽然也是1个半小时，但是感觉就轻松很多。

而且，地铁能直达杭州，也让单女士感觉富阳和杭州的黏性更强了，关系更加亲密了。

往年，都是单女士回家看爸妈，因为爸妈忍受不了坐大巴。“今年，我爸妈终于也能坐地铁，来看我了。“

对于地铁的票价，单女士也表示能接受，“现在希望，会不会有针对富阳往返滨江的上班族人群的特别优惠，如果能有真的是太棒了。”

杭州主城区到富阳，这本该是一趟短途出差，但却成了程小姐最不想面对的通勤。平时在杭州主城区工作的程小姐因工作需要常常会去富阳，由于高铁班次的时间无法满足自己的需求，程小姐选择了地铁中转坐大巴。

程小姐仔细回忆了12月去富阳出差的一天。

早上8点55分从下城区出发坐地铁，9点15到达杭州东站，十分钟后她坐上了开往富阳区中心的直达大巴。经历了近一个半小时的车程，她达到了富阳客运站。在路上花费的总时间达到了两个小时，这让程小姐筋疲力尽。

“其实想想坐高铁，还要提前检票，等车，算下来时间也差的不是很多，而且我去的地方在客运站可以直接坐公交。”程小姐回忆这趟出差，直言自己只剩下“累”的感觉。一天四小时的通勤对于她这样没有车的打工人来说，实在难以接受。

除了时间长，大巴、高铁的固定班次时间也让程小姐很无奈。“我只能赶着大巴的时间去安排我的行程，晚上回去都来不及吃个饭，要赶车。”月初的那次赶车差点因为手机没电而失败，这让程小姐心有余悸。

而对于开通的杭富线，程小姐充满了期待。“地铁的时间很灵活，我只要在末班车之前坐上就行了，这样就有时间吃个饭再回去了。”程小姐算了算，杭富线开通后能为自己节省将近一半的通勤时间，“简直是喜大普奔！”

3】“我对自己房子的升值看好”

买房在富阳的新杭州人也有话说。

27岁的蔡女士在滨江区工作，但她和男朋友的房子买在了富阳区。目前他们二人一起租住在距离公司三公里处的小区。

谈及当时选择在富阳买房的原因，蔡女士说主要是考虑到她和男朋友都是来杭打拼的年轻人，预算不是很多，富阳的这套房作为刚需房恰好满足了他们的需求。这套房就在地铁六号线上，而她的公司也在六号线上，预计整个通勤时间在45-55分钟左右，这几乎是均价两万左右的房源中最合适的了。

此前，蔡女士男朋友也考虑过在萧山等地购房，但放假让他们望而却步。现在，供富阳的这套房，一个月只要还款五千多，两个人一起就很轻松了。

地铁六号线正式开通，蔡女士也对自家房子的升值有了一些期待，“还是希望能涨一点的，我公司还有好几个同事也买在那附近，大家都挺看好的。”

3】“七号线开通，站点就在小区门口”

地铁7号线首通段：起于奥体中心站止于江东二路站，全长约39.3公里，设19座地下站，其中换乘车站5座。

作为萧山人民很期待的一条线路，在主城区上班的吴女士早在开通前一个星期就在倒数了。

“我上班是坐二号线建设三路地铁站，但是地铁站离家里有一公里左右。”吴女士说，这段不尴不尬的距离很令她头疼，一般是滴滴或者骑个自行车过去，一旦下雨天打不到车，就的确很不方便。

七号线开通后，站点刚好就在吴女士小区门口。

“终于可以坐地铁上下班了。”吴女士说，从七号线明星路地铁站转一站，再乘坐2号线建设三路站，七八站就可以直达公司。

“而且听说7号线到萧山机场只要几十分钟，很快。”对于在萧山住的吴女士，不需要一早去主城区武林门去坐机场大巴，地铁直达机场，路上的时间也能减少。

4】萧山国际机场，杭州人坐地铁来了，出地铁站只需步行3分钟！有小伙直接提着行李出发

10：47，都市快报记者坐上了地铁1号线3期的第一班车。即使现在是正午时间，车上人依旧很多，看来大家对开往萧山国际机场的线路还是很热情的。

一对老夫妻在车上，记者问坐第一辆车的感觉怎么样？大伯说：“我感觉挺好的，感觉到杭州的发展大有所望。”

10：52，到达1号线三期的第三站——南阳站。南阳站位置在南阳大道和港城大道交叉口附近，目前开通的出入口有A、B、C、D口。

10：56，地铁到达1号线三期的第三站——南阳站。南阳站位置在南阳大道和港城大道交叉口附近，目前开通的出入口有A、B、C、D口。

小胡今天正好要去出差坐飞机，他选择了家门口的地铁。“我想着地铁时间算得牢，再加上今天不赶时间就想着坐坐地铁看看，加上有接驳车，方便多了。”

10：59，地铁到达了向阳路站。向阳路站位置在振阳路和惠南街交叉口，目前开通的出入口有A、B、C、D口。

11：05，终于到了终点站——萧山国际机场站。最后一站距离有点长，花费了6分钟。

萧山国际机场站整个站点全长535.5米，标准段宽71.4米，最宽段80米，是目前全国在建最大的超宽三线合一单体地铁车站，也是1号线三期建设体量最大的车站。

机场的地铁站里有许多1号线与7号线的地铁工作人员，引导第一批在此换乘的旅客。

据项目工作人员介绍，因为没有预留的位置，T1、T2、T3这3个航站楼内部没有设地铁出入口，但接驳非常方便，从地铁站出来只需步行几分钟即可达到T3航站楼，不用风吹日晒，基本可以实现无缝衔接。设计的出入口距离T3航站楼不到100米，就在原机场大巴的候车点，正对14号门，出口左手边就是航站楼里的肯德基餐厅，十分显眼。

记者从武林广场乘坐地铁到达萧山国际机场刷市民卡用7.28元，比机场大巴便宜不少。在自动售票机买从机场到武林广场的车票只需要8元。

记者到达萧山国际机场站后，从A口出地铁站，大约步行三分钟就到航站楼了。

对于线路不熟悉的旅客，机场站安排了许多工作人员，不管是买票还是换乘问题都可以询问。

站台上，高女士母女准备回家了。今天是她们第一次体验直达机场的1号线，她们家在向阳路，以前驾车需要从彩虹路上高架，到达机场要30分钟，现在有了地铁只需要几分钟，真的方便太多了。

大致算了下 ，从杭州大会展中心出发到萧山国际机场大概需要18分钟，对于下沙江滨的居民来说到达机场就更加方便啦。

而从武林广场到机场，现在坐地铁1号线大概需要65分钟，如果算上从地铁出来到达机场大厅大概需要3分钟。